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在青島膠東國際機場施工現場，一期規劃工程正有條不紊地推進實施。

青島膠東國際機場指揮部總工辦項目經理李丹丹：“一期規劃是以建設獨立運行的兩條平行遠距跑道為目標，兩條遠距跑道中間建設是T型航站樓，T型航站樓一期的建筑面積是47.8萬平米，機位達到178個，可以保障的年旅客吞吐量是3500萬人次，年貨物吞吐量是50萬噸。”

新機場建設運行等級是目前世界民航運輸的最高等級，航站樓首創的整體不銹鋼屋面，面積約22萬平米，可以解決揭蓋、漏雨等難題。高鐵、地鐵并行設計穿越航站樓在全國屬于首例。青島膠東國際機場綜合交通工程部副經理王藝博：“青島新機場建成后，是全國首個集高鐵、地鐵、軌道交通為一體的全通型、零換乘機場，可以實現一小時抵達濟南，50分鐘抵達青島市全域，實現整個零換乘，空鐵聯運的整個交通樞紐作用。”

目前，高鐵、地鐵穿越航站樓及高架橋的主體結構施工已經完成，全部結構施工將于年底完工，新機場計劃兩年內建成并投入使用，屆時海量人流、物流和產業流聚集，將為青島產業結構升級注入發展新動能。