文/圖 半島全媒體記者 馬正拓
備受關(guān)注的濟(jì)青高鐵工程正在緊張建設(shè)。記者6月27日探訪獲悉,目前濟(jì)青高鐵青島段的建設(shè)進(jìn)展順利,已經(jīng)完成總工程量的70%以上。其中,青島段重點(diǎn)控制性工程——大沽河特大橋,目前橋墩施工已經(jīng)基本結(jié)束,架梁施工已經(jīng)進(jìn)行至河床中心線附近,預(yù)計(jì)汛期到來前將完成河床部分的施工,確保安全度過汛期。根據(jù)工期要求,濟(jì)青高鐵全線將于明年底通車。
大沽河河床段的箱梁架設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)。
正在進(jìn)行河床部分架設(shè)
其中位于河套地區(qū)的大沽河特大橋全長6.5公里,是濟(jì)青高鐵青島段最長的橋梁工程,也是全線重要的控制性工程。整座橋梁設(shè)計(jì)鉆孔樁1884根,設(shè)計(jì)188個(gè)墩臺(tái)身。6月27日上午,記者跟隨青島市鐵路辦工作人員一道,前往大沽河特大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行探訪,只見一排光滑圓整的橋墩從南往北一字排開,墩臺(tái)高出地面10多米,在田野里望去十分壯觀。一臺(tái)大型架橋機(jī)橫臥在大沽河河床上方位置,正在實(shí)施架梁作業(yè)。
據(jù)介紹,目前該標(biāo)段跨桃源河、膠州李哥莊鎮(zhèn)區(qū)域已經(jīng)架設(shè)完畢,正在進(jìn)行跨大沽河河床部分的架設(shè)。
半個(gè)月內(nèi)全部架設(shè)完成
“大沽河特大橋青島往濟(jì)南方向的箱梁架設(shè),從河套街道大澗社區(qū)開始。”王正峰介紹,大沽河特大橋箱梁預(yù)制架設(shè)共計(jì)168孔,目前已經(jīng)預(yù)制完成119孔,剩余49孔。架設(shè)完成了87孔,剩余81孔。目前施工進(jìn)展順利,箱梁架設(shè)的進(jìn)度每天可達(dá)到兩孔。預(yù)計(jì)剩余部分將半個(gè)月內(nèi)全部架設(shè)完成。這樣一來,即可在汛期來臨前順利完成河床段的施工任務(wù),確保汛期安全。
青島市鐵路辦建設(shè)協(xié)調(diào)部副部長藍(lán)孝坤介紹,目前,濟(jì)青高鐵項(xiàng)目涉及青島市的征地拆遷工作已基本完成,拆遷企業(yè)90家,民房315戶,為施工單位移交建設(shè)用地2750畝,為濟(jì)青高鐵項(xiàng)目建設(shè)提供了良好的施工環(huán)境。青島段工程建設(shè)累計(jì)完成樁基7642個(gè)、承臺(tái)1047個(gè)、墩身1047個(gè)、架梁208孔、土方量588萬方,完成比例72.7%。
明年年底將全線通車
據(jù)悉,濟(jì)青高鐵線路全長307.8公里,項(xiàng)目總投資約600億元。濟(jì)青高鐵是國家批復(fù)的第一條地方自主投資建設(shè)的高速鐵路。濟(jì)青高鐵貫通山東半島,自濟(jì)南新東站引出,經(jīng)章丘、鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州,引入青島鐵路樞紐紅島站;設(shè)濟(jì)南新東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站(改擴(kuò)建)、青島機(jī)場(chǎng)站、紅島站11個(gè)站,其中,濟(jì)青高鐵青島市境內(nèi)正線長35.24公里,相關(guān)聯(lián)絡(luò)線27.87公里,設(shè)膠州北站、新機(jī)場(chǎng)站及紅島站。按照計(jì)劃,濟(jì)青高鐵將于明年上半年進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,同年底實(shí)現(xiàn)全線通車。濟(jì)青高鐵設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí),建成后將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南至青島1小時(shí)直達(dá)。
